Sectorul auto trece printr-o transformare semnificativă, determinată de progresele tehnologice care acordă prioritate durabilității mediului și eficienței energetice. Acest lucru se reflectă într-o tendință tot mai mare către alternative care încearcă să înlocuiască motorul cu ardere internă, care este cunoscut pentru emisiile sale poluante ridicate și contribuția la schimbările climatice.
Acesta este potențialul transformator al noii descoperiri auto a acestei renumite companii japoneze.
Compania japoneză, cunoscută pentru istoria sa de inovație în sectorul auto, a lăsat pe toată lumea uimită de cea mai recentă creație a sa. Această nouă invenție promite să revoluționeze modul în care ne deplasăm, încorporând tehnologii avansate care ar putea schimba radical experiența noastră de conducere.
Cu noul său produs, această companie nu caută doar să inoveze în sectorul auto, ci aspiră să-l revoluționeze complet. Tehnologia sa promite să fie mai mult decât o alternativă la motorul cu ardere internă și electric; Aceasta ar putea însemna încetarea dependenței de combustibilii fosili și o tranziție către o mobilitate mai curată și mai durabilă.
Din punct de vedere ecologic, această descoperire nu numai că oferă o opțiune mai puțin poluantă decât benzina, dar ar putea transforma și modul în care călătorim, reducând semnificativ amprenta de carbon și atenuând impactul schimbărilor climatice.
Caracteristici remarcabile ale inovației mărcii japoneze: descoperiți motorul cu ardere internă care nu poluează.
În ciuda concentrării tot mai mari pe vehiculele electrice ca soluție pentru reducerea poluării în sectorul auto, lansarea recentă de către Yamaha a motorului cu combustie V8 a zdruncinat așteptările existente.
Pe măsură ce industria s-a îndreptat spre electrificare, această mișcare sfidează așteptările, oferind o alternativă puternică și eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil. Yamaha V8 promite să combine puterea și performanța asociate în mod tradițional cu motoarele cu ardere internă cu o amprentă mai mică asupra mediului.
Într-un salt interesant înainte în industria auto, hidrogenul este în centrul atenției ca o nouă stea pe canalul YouTube Lozzo Tops. O companie vizionară a prezentat un prototip de motor care împinge limitele convenționale, bazat pe mecanica fiabilă Toyota 2UR.
Dar ceea ce este cel mai fascinant este modul în care acest motor pare să aibă propria sa personalitate: galeriile sale de evacuare, cu o lungime identică pentru conductele care ies din fiecare chiulasă, asigură că apa rezultată parcurge aceeași distanță de la fiecare cilindru cu aceeași viteză. Cu o cilindree de cinci litri, acest motor dezlănțuie o putere impresionantă de 442 de cai putere la 6.800 rpm.
Această alianță a fost esențială pentru un viitor durabil în industria auto.
Asociația de cercetare tehnologică HySE, înființată recent prin colaborarea dintre Kawasaki, Yamaha, Suzuki și Honda, se concentrează pe dezvoltarea motoarelor alimentate cu hidrogen pentru o gamă largă de vehicule. Inițiativa, anunțată de Europa Press, reprezintă un efort comun de a promova tehnologia de propulsie curată și durabilă în sectorul transporturilor.
Timp de aproximativ un an de la înființare, obiectivul principal al HySE a fost să inoveze în proiectarea și implementarea sistemelor energetice pe bază de hidrogen, contribuind astfel la reducerea emisiilor și la impulsionarea soluțiilor responsabile față de mediu în industria auto.
Acest progres tehnologic în domeniul motoarelor cu combustie curată marchează o etapă importantă pe calea implementării soluțiilor durabile în transport, subliniind angajamentul puternic al acestor companii inovatoare de top pentru crearea unui viitor mai curat și mai eficient în industria auto.
Unirea acestor companii de top din industrie a dus la dezvoltarea unor tehnologii inovatoare care contribuie la protecția mediului, cum ar fi impresionantul nou motor V8 care emite doar vapori de apă prin conductele sale de evacuare, marcând o etapă semnificativă.
Sursa: https://www.passionandcar.fr/
Descoperă mai multe la lumina_adevărului
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.
lumina_adevărului 
Care uimire, care Japonia ?
Avem realizată adaptarea motorului clasic (de Dacie, nu cu injectie și calculator electronic) la apa, undeva prin Iași, de cel puțin 5 ani. FUNCȚIONEAZĂ, e adevărat nu la atâtea sute de cai putere, dar nu interesează pe nimeni că e realizare românească și nu e voie de la UE. Și câte alte realizării minunate ale minților românești. Păcat ca avem conducători lași și vânduți pe 29 de arginți (că 30 sunt prea mulți) !
ApreciazăApreciat de 2 persoane
Sper că nu este alimentat cu hidrogen comprimat. Și, că, stăpânii le va permite să-l scoată pe piață.
De altfel, instalații de hidrogen la cerere sunt de zeci de ani operaționale și fabricile le produc. Nu ai nevoie de rezervoare, se produce hidrogenul instantanu, pe mașină, 5v-7a …
Prin țările din lumea a 3 a sunt gospodării cale le folosesc la aragaz.
În Indonezia (dacă nu greșesc), era un nene cu un triciclu cu benă, avea apă în ea și un fir, extrăgea energia din apă, se plângea că nu dezvoltă o putere mai mare de 25km/h.
Alții au motoare magnetice …
ApreciazăApreciat de 2 persoane
Tehnologiile se eliberează populației în funcție de conștiență sinelui, mulțumesc.
ApreciazăApreciat de 2 persoane
avem și noi pe cineva pe la Baia mare, a umblat omu ‘ , dar nu prea l-au luat în seamă. Cred că e cu furt, spionaj ce au făcut japonezii. Începe să-mi fie cu suspans pentru că îmi amintesc că Prof Malanga și Ing. Biondi au descoperit o tehnologie prin care se poate vedea prin pereții piramidelor chestii interesante. De abia de le-a facilitat apariția în nu știu ce revistă că la doar câteva luni apare o cercetare japoneză parcă copiind ceea ce au lucrat și demonstrat japonezii, luați în seamă mai apoi. Așa cum a pățit doctorul cu insulina de la noi.
iar italienilor li s-a mai furat de către Bell parcă și descoperirea cu becul, dacă bine îmi amintesc și nu încurc lucrurile. Am citit ceva pe Wiki mai demult.
ApreciazăApreciat de 1 persoană
Oameni buni, incercati sa prindeti esenta , mobilul acestui fenomen numit „motorul cu apa”!
In principiu, hidrogenul arde, oxigenul intretine arderea si in urma acestui proces rezulta energia mecanica care antreneaza masina! In concediu, la lucru si la soacra!
In 1972 am citit un articol in presa romaneasca despre un brazilian care „a inventat” motorul cu apa! Bineinteles ca puterea oculta la burdusit in „safe” impreuna cu motorul sau, unde precis i-au „ruginit” si oasele!
Cel putin incepand de atunci si pana in zilele noastre au fost multe reusite in acest sens si e sigur ca buna ziua ca intr-o zi il vor scoate de la „cutie” si ni-l vor vinde ca painea calda, la un pret care va face sa ni se para apa de izvor la fel de scumpa ca benzina de azi!
Nu vrem sa pricepem cine conduce omenirea din culise! Cu ajutorul petrolului suntem tinuti in stare de sclavie de o suta de ani! Orice incercari de a detrona acest sistem a fost pana acum sortit pieirii!
Asa ca pana cand nu vom omora dihaniile, si apoi slugile lor pamantene, vom dezbate mult si bine!
„Stiinta” creata de ei si fidela lor pana in mormant, se straduieste sa ne convinga ca totul e perfect; nimeni nu contesta lipsa poluarii la folosirea hidrogenului! Numai ca, din aceeasi expiratie infectata incearca sa ne explice ca a separa hidrogenul din molecula de apa necesita cel putin atata energie, castigata din hidrocarburi, pe cata vom obtine la folosirea hidrogenului! Deci eficienta, si prin urmare poluarea, ar fi aceeasi!
Bineinteles ca nu scot o vorba despre acele instalatii simple, cum au conceput si cativa romani, care „sparg” molecula de apa si separa oxigenul de hidrogen prin procedee fizico-chimice relativ simple! Ne impoaie capul cu instalatii monstru, de prin Sahara, unde cu ajutorul energiei solare se obtine hidrogenul care stocat in recipienti la fel de monstru, cu o retea de conducte si mai monstru, fara sa mai vorbim de pericole, fiinda acest hidrogen ar trebuie comprimat pe la vreo 150 de atmosfere ca sa poata fi „inghesuit” prin podeaua masinii.
Dupa cativa ani si investitii monstruoase, se va ajunge la aclasi rezultat ca masinile electrice de acum: nu le mai vrea nimeni fiindca sunt departe de a vi viabile, ca sa nu amintim ca a le produce in masa ar lipsi resursele necesare, ca sa nu mai vorbim de producerea bateriilor care consuma atata energie fosila cat nu se va putea economisi vreodata…Si apoi ne vom mai lupta cateva generatii cu muntii de baterii pe care inca nu stie nimeni cum le vor recicla.
Deci, inainte sa vorbim de alte surse de energie, unde e necesara puterea constiintei pentru a o accesa, vom folosi o vreme miliardele de masini produse deja care vor fi adaptate la noua forma de energie, cu costuri rezonabile.
Pentru a praji curul dihaniilor, care inca mai incearca disperat sa contoleze omenirea, nu e nevoie de benzina sau de hidrogen, ci de alta „energie” cea a Creatorului, care abunda in infinitatea universului si la care nu au acces cei care manipuleaza oricat s-ar screme ei! Puterea lor se bazeaza pe naivitatea noastra si cedarea puterii cu care am fost inzestrati ca fiinte desavarsite!
Daca ar stii cei care si-au vandut sufletul pe arginti, devenind slugile puterii, cate vieti le vor trebui sa si-l rascumpere, ar umbla urland de durere pe strazi!
ApreciazăApreciază
Motorul cu ardere interna contribuie la schimbarile climatice? Cand am ajuns aici, am renuntat sa citesc restul articolului.
ApreciazăApreciază
Va pierdeti vremea degeaba!Veti avea,NUMAI ceea ce „Perciunatii” aproba ca sa aveti.Deocamdata,au aprobat instaurarea NWO,adica sclavie absoluta,genocid global si mizerie totala pentru „goiymii” sclavi,platitori de taxe si impozite!!!Hai,pa!
ApreciazăApreciază
Cel mai bun motor pe apa e CALUL.
ApreciazăApreciază