În condițiile de azi când motorina devine tot mai scumpă, acest sistem ne poate face să economisim mulți bani într-un an, fără să ne limităm călătoriile.  

   Cum funcționează  

Cu sistemul cu oxihidrogen, cantitatea de combustibil care trebuie injectat este redusă electronic, iar energia echivalentă este înlocuită cu gaz HHO (oxihidrogen). Gazul HHO este injectat în cilindru în timpul fazei de admisie și este ars de procentul de combustibil al motorinei. Injecția de gaz HHO și reducerea combustibilului pornesc numai atunci când motorul este pornit. Controlul precis al cantității de combustibil și gaz HHO injectat lasă performanța motorului neschimbată, cu o singură excepție: o creștere de până la 20% a puterii motorului.

Această strategie electronică este gestionată de o unitate suplimentară de control al gazului ECU-HHO, proiectată și programată special pentru injectarea gazului HHO, bazată pe răspunsurile diferiților senzori ai motorului: presiunea combustibilului, semnalul senzorului sondei Lambda, poziția accelerației, temperatura lichidului de răcire, presiunea și temperatura gazului și alte intrări detectate de unitatea de control electronică diesel.

   Proprietățile fizico-chimice ale gazului HHO.

Oxihidrogenul, <HHO> este un gaz incolor, inodor și fără gust, cu o moleculă diatomică H2 (hidrogen) O (oxigen) și complet netoxic.

Dintre toți combustibilii, hidrogenul are cea mai mare densitate energetică: 1 kg de hidrogen conține aceeași energie ca 2,1 kg de gaz natural sau 2,8 kg de benzină, cu alte cuvinte HHO este cel mai puternic și mai curat gaz care a existat până în prezent pe pământ, plus că este singurul combustibil obtinut cu procese si efecte complet ecologice.

   H2O Noul sistem compact de hidrogen

 Prezenta invenție este total inovatoare, deoarece astăzi nu există altele asemănătoare și este, de asemenea, inventivă, întrucât a fost concepută pentru a rezolva definitiv problemele legate direct și indirect de reducerea/eliminarea emisiilor (gaze cu efect de seră) legate de alimentarea cu combustibil a autovehiculelor cu motorină sau benzină pentru reducerea costurilor de instalare a sistemelor actuale utilizate pentru eliminarea NOx, SOx, HC, CO2 care de fapt complică structura vehiculelor fără a rezolva efectiv atât problemele critice de mediu, cât și cele energetice.

Scopul principal al acestui dispozitiv este, prin urmare, de a reduce emisiile nocive, de a contribui la exploatarea completă a combustibilului și de a asigura un surplus de energie. Soluția H2O New Compact Hydrogen System se bazează pe introducerea hidrogazului astfel încât să aibă atât un proces de amestecare aer-combustibil în termeni stoichiometrici, cât și să obțină un amestec care să favorizeze la nivel atomic o mai bună amestecare a picăturilor care ard cu un amestec omogen, flacăra, introducând în interiorul camerei de ardere o cantitate de hidrogaz ce contine hidrine, OH si O2

Producerea hidrogazului se bazează pe un electrolizor catalitic rezonant care garantează producerea grupelor OH sub formă gazoasă prin electroliza apei cu aditivi plasați în interiorul unei camere uscate închise termosferic (AlCoPaNiVaTi-Cobalt, Paladiu, aliaj de nichel și Vanadiu/Crom etc.) careia se aplica o tensiune variabila DC/AC suprapusă câmpurilor de frecventă variabilă (kHz). În acest fel are loc rezonanta si se produce electroliza apei sau scindarea la temperatura joasă (65°C-85°C) care eliberează vapori care conțin grupări OH, hidrogen, hidrină și oxigen.

Acest amestec, care conține oxigen liber, grupe OH și hidrogen, introdus în admisia de aer a motorului, permite o rezervă de oxigen, grupări OH/hidroxil, hidrine și hidrogen în camera de ardere care omogenizează amestecul, îmbunătățesc raportul stoichiometric, completează arderea combustibilului datorită aerului aspirat care nu se mai află în configurația sa naturală, ci îmbogățit și astfel încât să ofere energie în exces și disponibilitate calorică arderii, astfel încât să se evite producerea de CO, CO2, HC nearse, particule în suspensie, NOx și alți poluanți.
În acest fel combustibilul este complet ars si îsi dezvoltă toata energia în camera de ardere. Arderea completă elimină emisiile, crește energia produsă și permite ca motoarele de generație veche să fie recuperate, deoarece combinate cu acest dispozitiv reduc emisiile.

   Siguranța acestui sistem

 Aceste sistemele cu hidrogen includ o serie de sisteme de siguranță care oferă liniște și fiabilitate în utilizarea lor, cum ar fi:

 – Sistem inteligent de aprindere: Acest sistem permite producerea de hidrogen doar atunci când motorul este pornit și în mișcare (nu doar când întrerupătorul este ON), protejând și bateria de descărcare. Acest lucru face ca sistemul să se adapteze și la vehiculele hibride cu motor electric, precum și la vehiculele cu sistem Start – Stop.

  – Sistem de control al intensității: Unitățile noastre de control PWM variază fluxul de curent furnizat generatorului pentru a menține producția optimă de hidrogen pur.

  -Circuitul de separare a gazelor: Se asigură că puritatea hidrogenului este păstrată la niveluri ridicate.

   Pentru a înțelege mai bine

    1 – Ce înseamnă HHO?
HHO este format din două părți hidrogen și o parte oxigen. Suma moleculei de oxigen devine combustibil pentru toate tipurile de vehicule.

    2 – Ce avantaj se obține cu HHO atunci când este utilizat cu un motor cu ardere internă?
Sunt multe avantaje. HHO reduce consumul de combustibil prin creșterea nivelului octanic al combustibilului și face ca combustibilul să ardă mai complet și mai eficient. Emisiile sunt aproape zero. Astfel economisiți combustibil, bani și protejați mediul.

    3 – Poate generatorul de hidrogen să provoace daune pe termen scurt și lung motorului meu?
Nu, nu dăunează motorului. Chiar dacă nu există motoare care să aibă un sistem HHO pe termen lung, nu există niciun motiv pentru asta, hidrogenul este în cantități minime. Combustibilul fosil [benzină sau motorină] produce suficientă căldură în timpul arderii pentru a vaporiza HHO.

    4 – Cât de mult economisesc combustibil?
Majoritatea utilizatorilor au o economie de 20% până la 45% la consumul de combustibil, cu vârfuri de 50%.

    5 – Poate acest sistem să îmbunătățească eficiența vehiculului meu?
Da, prin HHO se va putea curăța piesele interne. Îmbunătățește eficiența și performanța vehiculului.

    6 – Funcționează cu vehicule Diesel, Benzină sau GPL? Da, funcționează cu toate vehiculele cu motoare cu ardere internă.

    7 – Generatorul de hidrogen provoacă daune motorului meu?
Nu, generatorul de hidrogen nu pune probleme motoare nici pe termen scurt, nici pe termen lung. Atâta timp cât instalarea este efectuată de instalatori autorizați h2o. De fapt, conform unor teste, prelungește durata de viață a motorului. Scade temperatura si mentine camera de ardere curată.

    8 – Ce ar trebui făcut ca întreținere de rutină?
Umpleți rezervorul cu apă distilată și electrolit după cum este necesar. La fiecare 10.000 km vei avea nevoie de aproximativ 1 litru de apă.

    9 – Ce este electrolitul?
Electrolitul este KOH (hidroxid de potasiu), care este ieftin și ușor de găsit. Trebuie adăugat în apa distilată (2,5 grame de KOH pe litru). Este important să faci generatorul HHO să funcționeze.

   10 – Este ușor să asamblați un kit?
Asamblarea în sine este destul de simplă, deși sunt necesare cunoștințe teoretice și tehnice excelente ale HHO, este recomandabil să mergeți la un instalator special instruit din rețeaua noastră. Cei mai buni instalatori pot asambla un kit în jumătate de zi.

   11 – Din punct de vedere juridic (taxă, document de înmatriculare a vehiculului ) am vreo responsabilitate?
Din punct de vedere legal, kiturile pot fi montate în orice tip de vehicul deoarece procentele de hidrogen care se pun în combustibil sunt atât de mici încât sunt comparabile cu utilizarea aditivilor, precum cei cumpărați de la benzinărie. La fel ca în cazul tuturor sistemelor, important este că se face de către personal calificat, adică un mecanic înregistrat la camera de comerț.

   12 – De ce producătorii de automobile nu introduc aceste tehnologii în vehiculele de serie?
Pentru că nu există niciun interes din partea guvernelor și companiilor petroliere în a investi în tehnologii care sunt în afara petrolului.

   13 – Generatorul HHO explodează în caz de accident?
Absolut nu, nu există nicio cantitate de hidrogen stocată.

   14 – Poate exploda generatorul de hidrogen?
NU. Producția de hidrogen are loc la cerere. Veți avea hidrogen doar când mașina merge. Spre deosebire de rezervoarele de gaz sub presiune, în sistem există doar o cantitate mică de hidrogen.

   15 – Îmi poate îmbunătăți performanța acest sistem?
Da, injectarea HHO într-un motor cu ardere internă va ajuta la curățarea pieselor interne, arderea completă, va crește ușor cuplul și puterea, reducând semnificativ poluarea și consumul.

   16 – Apa îngheață iarna?
Nu dacă adăugați aproximativ 5% alcool izopropilic la soluția din rezervor pentru a preveni înghețul în lunile de iarnă.

   17 – Ce se întâmplă dacă nu se folosește apă distilată?
Apa distilată este practic apă pură. Alte tipuri de apă, cum ar fi apa de la robinet, apa minerală, apa de iaz, apa de mare etc., funcționează, dar, de asemenea, vor face ca electrolitul să devină rapid „noroios” din cauza mineralelor și impurităților din apă. Electrolitul noroios se acumulează pe plăcile generatorului și acționează ca un izolator care oprește producția de gaz HHO. Același lucru este valabil și pentru multe alte tipuri de catalizator, mai ales dacă conțin catalizator de sodiu, cum ar fi bicarbonatul de sodiu sau hidroxidul de sodiu. Sodiul poate contamina rapid plăcile de electroliză și le poate împiedica să funcționeze.

   18 – Putem folosi generatorul de hidrogen pe un generator de curent?
Generatorul poate fi folosit pe orice producător de energie.

   19 – Este necesară aprobarea?
Momentan nu avem cunoștință de vreo solicitare din partea Ministerului Transporturilor de aprobare a unui sistem HHO, așa cum este cazul sistemului GPL. De fapt, acest lucru derivă din faptul că sistemul HHO nu funcționează cu rezervoarele sub presiune și nici nu modifică invaziv structura motorului și a vehiculului. În plus, un sistem HHO adaugă pur și simplu o cantitate mică de hidrogen egală cu aproximativ 0,016% din gaz HHO în aerul de admisie.

  Deci dragilor iată că există tehnologii cu care să reducem rapid poluarea de care se plâng sataniștii de la Bruxelles, dar nu se dorește. Mai bine ne pun ei taxe pe carbon să ne facă de bani, prea puțin le pasă de mediu. Ne împing mașinile electrice în față care sunt scumpe, cu autonomie limitată și chiar periculoase dacă la un accident iau foc.

 Aici găsiți adresa de contact dacă vreți să cumpărați și alte detalii : http://www.h2oreducerecarburant.com/homepage/manuali-e-documenti/

   Sursa: http://www.h2oreducerecarburant.com/