(Secretul ,,OZN-urilor” triunghiulare)

                                    motto : …SI ADEVARUL VA VA ELIBERA

                                                                                 (Iisus)

   În ultimii ani nenumărate persoane au relatat că au văzut des obiecte zburătoare de forme caudate (inclusiv triunghiulare) si cu evolutii spectaculoase. Fără să contest existenta OZN-urilor (cred cu tărie în existenta navelor altor civilizatii în apropierea Pământului, ex: ale Federatiei Galactice sau Consiliului Andromeda, Comandamentul Ashtar,etc.), vă aduc dovada unor asemenea nave detinute în cel mai strict secret de guvernul american (sau poate de guvernul ascuns) astfel că prin curajul unor oameni care au lucrat în diferite baze secrete, adevărul să iasă la iveală grăbind poate utilizarea în societatea civilă pentru prosperitatea întregii omeniri a acestor tehnologii. Mă refer aici nu neapărat la navele în sine si tehnologia de propulsie, ci în general la ,,tehnologia neagră” care, asa cum spunea Steven Greer în cartea sa ,,Adevărul ascuns-Informatii interzise” este cu 10.000 de ani înaintea tehnologiei utilizate în civilizatia noastră ,,la vedere”.

       Un specialist american care a lucrat într-o bază secretă, probabil de lângă Groom Lake City, relatează prietenului său despre o tehnologie inimaginabilă în domeniul aviatiei pe care o detin americanii. Iată relatarea sa cu detalii de functionare tradusă de pe blogul http://www.darkgovernment.com/news/tr-3b/   :

   ,, Un prieten a spus că nu va uita vederea aeronavei TR-3B din baza Papoose, care arăta ca una extraterestră. Negru ca smoala, de formă triunghiulară TR-3B a fost rareori mentionată, si apoi doar în soaptă soptită, în Groom Lake unde a lucrat. Aeronava a zburat peste pista Groom Lake într-o tăcere deplină si magic s-a oprit deasupra zonei S-4. Ea plutea în tăcere în aceeasi pozitie, pentru cca.10 min., înainte de a lua usor contact cu asfaltul pistei.

Cateodată o coroană strălucitoare albastru-argintie înconjura circumferinta masivă a TR-3B. Modelul operational este de aprox.183 de metri (600 ft.,picioare,n.t.) în diametru.”

TR-3B are nume de cod ASTRA. Primul zbor operational de recunoastere tactică a fost la începutul anilor ’90. Platforma nucleară triunghiulară aerospatială a fost sub Top Secret si a fost dezvoltată în cadrul Programului AURORA cu SDI si bani din ,,bugetul negru”. Cel putin 3 miliarde de dolari, plus TR-3B care zburau prin 1994.,,Aurora” este cel mai secretizat program aerospatial existent. TR-3B este vehiculul cel mai exotic creat în cadrul Programului Aurora. Acesta este finantat si operational însărcinat de către Oficiul National de Recunoastere, NSA( Agentia Nationala de Securitate) si CIA. Zborul navei triunghiulare TR-3B nu este fictiune si a fost construită cu tehnnologie disponibilă la mijlocul anilor ’80. Nu orice OZN reperat este unul de-al lor (extraterestru,n.t.).

       Acoperirea exterioară a lui TR-3B este reactivă la stimularea electrică radar, îsi poate schimba reflectivitatea, absorbtia radar si culoarea. Acest polimer, atunci când este folosit în combinatie cu măsurile electronice ale lui TR-3B si ECCM, pot face aspectul vehiculului să arate ca o navă de mici dimensiuni sau un cilindru zburător, ori fals receptionat de radar, într-o falsă varietate de aeronave, o aeronavă, sau mai multe aeronave în diverse locatii. Un inel circular, umplut cu plasmă de acceleratie numit Disruptorul (Intrerupator al..) Câmpului Magnetic, înconjoară compartimentul rotativ al echipajului si este departe de orice tehnologie imaginabilă.

     Laboratoarele Sandia si Livermore au dezvoltat tehnologia inversă proiectată de MFD. Guvernul va face orice pentru a proteja această tehnologie. Plasma bazată pe mercur la 250.000 de atmosfere si la o temperatură de 150 grade Kelvin (aprox. – 123 C) si accelerată la 50.000 de rotatii/min., crează o plasmă superconductivă, ca rezultat având întreruperea gravitatiei (levitatia n.t.). MFD generează un câmp magnetic rotitor, care perturbă sau neutralizează efectele gravitatiei asupra masei navei într-un procent de 89 %. Nu întelegeti gresit. Acest lucru nu este antigravitatie. Antigravitatia oferă o fortă de respingere, care poate fi utilizată pentru propulsie. MFD creează o perturbare a câmpului gravitational al Pământului, cadrul masei acceleratorului circular. Masa acceleratorului circular si toată masa din accelerator, cum ar fi capsula echipajului, avionica (aparatura si dispozitivele de navigatie si functionare ,n.t.), sistemele MFD, combustibili, sistemele de mediu ale echipajului si reactorul nuclear, sunt reduse cu 89 %. Acest lucru face ca vehiculul să fie extrem de usor si capabil să depășească  peformantele si manevrele oricăror aeronave construite până acum, exceptând desigur OZN-urile.

TR-3B, evoluează la mare altitudine, invizibil (folosind tehnologia STEALTH), fiind o platformă de recunoastere cu timp de zbor nedeterminat. Odată ce ajunge acolo cu mare viteză, nu-i mai trebuie multă propulsie pentru a mentine altitudinea. La Groom Lake s-au soptit zvonuri de un element nou, care actionează ca un catalizator pentru plasmă. Cu masa vehiculului redusă cu 89 %, acesta se poate deplasa cu 9 Mach (de 9 ori viteza sunetului, aprox.10.000Km/oră ,n.t.) vertical sau orizontal. Sursele mele spun că performanta este limitată doar de limitările biologice ale pilotilor. Care sunt multe, având în vedere faptul că se reduce masa cu 89 %, si fortele G (gravitatia n.t.) sunt reduse de asemenea cu 89%.

    Propulsia TR-3B este asigurată de 3 propulsoare multimod montate la fiecare colt de jos al platformei triunghiulare (a se vedea foto). TR-3B se deplaseaza sub 9 Mach pană urcă la altitudinea de 120.000 de metri (120 Km), apoi Dumnezeu stie cât de repede se poate deplasa. Cele 3 motoare rachetă multimod montate sub fiecare colt al platformei, folosesc hidrogen sau metan si oxigen pentru propulsie. Într-un sistem rachetă ce foloseste hidrogen si oxigen lichid, 85% din propulsie o asigură oxigenul. Motorul rachetă nuclear, foloseste un propulsor termic pe bază de hidrogen lichid si oxigen pentru putere suplimentară. Reactorul încălzeste hidrogenul lichid si injectează oxigen lichid prin duze supersonice, astfel încât hidrogenul arde în acelasi timp cu oxigenul lichid. Sistemul de propulsie multimod poate opera în atmosferă, cu propulsia oferită de reactorul nuclear, în atmosfera superioară cu propulsia pe bază de hidrogen, si pe orbită cu propulsia combinată hidrogen/oxigen.

    Ceea ce trebuie să vă amintiti este că cele 3 motoare rachetă propulsează doar 11 % din masa Top Secret a lui TR-3B. Motoarele sunt construite de Rockwell. Observarea de OZN-uri triunghiulare, înseamnă că nu sunt neapărat extraterestre ci secrete de top gen TR-3B.

  NSA, NRO, CIA si USAF au jucat un joc de coajă cu nomenclatura acestor aeronave. Au creat TR-3, modificat în TR-3A, TR3-B, si 2,3 sau 4 sufixe cu plus sau minus, create de designeri, ca aeronave diferite si nu acelasi vehicul aerospatial. Un TR3-B este diferit fată de un TR3-A, cum este banana fată de struguri. Unele dintre acestea sunt cu echipaj uman, iar altele fara pilot.

   Aceasta a fost relatarea,după cum ati citit cu multe amănunte tehnice, să sperăm că cu cât aceste date vor apărea în presă si tot mai multi oameni vor avea acces la ele, acestea vor ajuta la ,,trezirea” în masă si vor duce la scoaterea lor pentru uzul omenirii, pe de o parte, iar pe de altă parte, oamenii să nu mai fie manipulati sau prostiti, despre o eventuală invazie extraterestră, cum de altfel a început să se propage prin mass-media. Să sperăm că asa numitele ,,elicoptere negre” si tehnologia acestora, care zboară fără zgomot si cu care se desfăsoară operatiunile negre ale guvernului ascuns, vor fi dezvăluite de asemenea…

Video: https://vk.com/video/@id629036819?z=video629036819_456241795%2Fpl_629036819_-2

           sursa :  http://newtomorrow.us/index.html